Macchina per torcere fili elettrici / automatici

La torcitrice CNC di precisione DT2005 è un nuovo tipo di torcitrice composita che la fabbrica ha introdotto la tecnologia avanzata internazionale per svilupparsi con successo.Utilizzando il processo di torsione in una fase della prima torsione superiore, assemblaggio, inferiore dopo torsione nella direzione opposta, il filato finito può raggiungere i più alti standard qualitativi internazionali e può essere prodotto per alcuni prodotti ad alto valore aggiunto.

Filato di alta qualità

Il singolo mandrino azionato dal rullo dell'argano, torsione del filato più precisa, nessuna estrusione di forze esterne, sezione trasversale più arrotondata;

Prima torsione, torsione composta attraverso il controllo del computer, touch screen facile da usare;

Sul display di tracciamento del computer della velocità del mandrino, garantire una torsione iniziale precisa del composto;

Nessun materiale importato dal petrolio della fabbricazione dell'acciaio ad alta velocità, riduce la rottura del filato;

Avvolgimento a tensione costante NC, garantisce la velocità della linea costante, il peso del volume fino a 1,6 kg;

Twist CV≤1.5%, soddisfa i requisiti del filato di altissima qualità.

Intervallo di conteggio delle pieghe:

2×1: 50D—500D

3×1: 50D—1000D

I prodotti si applicano per cucito, ricamo, filo accoppiato.

I difetti comuni dei tessuti prodotti dai telai a getto d'aria sono il restringimento della trama, cento piedi, doppia trama e strada densa. Questi difetti comuni sono i principali fattori che influenzano l'efficienza di tessitura dei telai a getto d'aria. I netizen hanno analizzato le cause di questi difetti e proposto soluzioni corrispondenti, sperando di darvi qualche ispirazione.

Restringimento della trama

origine

L'aria compressa è impura, il che può facilmente causare il blocco del passaggio dell'aria, con conseguente instabilità della pressione di alimentazione dell'aria e contrazione della trama a causa del volo della trama irregolare. La perdita di componenti del passaggio dell'aria come trachea, giunto e valvola di controllo provoca instabilità della pressione dell'aria, che influisce anche sul normale volo del filo di trama. —— Ehi Hakungfu

Il restringimento della trama sarà causato da un tempo di rilascio improprio dell'ago di ritenzione, tempo di apertura e chiusura impreciso dell'elettrovalvola dell'ugello e pressione dell'ugello troppo alta o troppo bassa, che si tradurrà in un affollamento della trama prima e dopo il volo, la trama non può volare direttamente attraverso la navetta, il restringimento della trama sarà causato dal tempo di chiusura tardivo dell'argano destro, il restringimento della trama si verificherà se il tempo di inserimento della trama è troppo presto e l'altezza di apertura della trama è insufficiente, altrimenti, l'inserimento della trama sarà troppo tardi e l'arrivo della trama sarà causato da restringimento della trama. Angolo tardivo, altezza di apertura ridotta e l'estremità del filo di trama si scontra con il filo di ordito, il che si traduce in un restringimento della trama. Inoltre, si verificherà anche un restringimento della trama se il tempo di iniezione non è abbinato correttamente. —— Acqua corrente alpina

La bassa temperatura e umidità in officina, l'aumento relativo dell'elasticità tra le fibre e la diminuzione della forza di attrito favoriscono l'aumento della torsione inversa e della forza di torsione per formare il restringimento della trama. —— Dragon Cat

Soluzioni

L'impurità dell'aria compressa può essere dotata di filtro a doppio strato all'ingresso, che può essere pulito e mantenuto regolarmente. Quando l'umidità appare sulla superficie del panno, il sistema di asciugatura deve essere controllato per il normale funzionamento. Nella manutenzione quotidiana, l'elettrovalvola deve essere pulita accuratamente con lo strumento a vibrazione ad ultrasuoni. —— Ehi Hakungfu

All'inizio della macchina, è necessario regolare il telaio del licci e la corsa di apertura in base alle esigenze del processo e prestare attenzione alla consistenza del processo su entrambi i lati del telaio del licci quando si regola il telaio del licci. La fune metallica sul telaio a getto d'aria con aperture per i pedali è il vettore flessibile del liccio. È facile allungarsi nello stato di movimento. Generalmente, l'altezza della cornice del liccio viene controllata una volta alla settimana. Questo non solo può eliminare l'influenza dell'allungamento della fune metallica, ma anche eliminare il restringimento della trama causato dall'irregolarità del telaio del licci o dalla regolazione impropria del telaio del licci causato da frequenti carichi, manutenzione in caso di guasto e regolazione impropria del telaio. Questo è il caso. —— Liu Xiaoyi

La temperatura e l'umidità nell'officina sono instabili, il che cambia le proprietà dell'ordito e della trama del filo e influisce sulla chiarezza della navetta. È necessario regolarli in tempo. Generalmente, la temperatura del telaio a getto d'aria varia da 22 a 26 gradi C e l'umidità relativa varia dal 72% al 78%. ——Chinchilla

Doppia latitudine

origine

Fallimento della molla del ritorno elastico dell'ago del fermo di trama, con conseguente apertura imprecisa e instabile e angolo di caduta dell'ago di fermo, il filo di trama è facile da staccare dall'ago di fermo; l'usura dell'ago di ritegno non è centrata sul tamburo di accumulo, il filo di trama scorre fuori dal tamburo di accumulo; il dispositivo di immagazzinamento della trama è troppo vicino all'ugello booster, quando la trama viene tirata indietro dal dispositivo di immagazzinamento della trama, il cerchio del filo viene lanciato violentemente ed è facile fuoriuscire dall'ago di ritegno; l'ugello booster non è allineato. Al centro del magazzino di trama, anelli di filo irregolari e posizione e angolo errati rispetto all'ugello principale causano doppi difetti di trama. -- Infinito

Soluzioni

Sostituzione della molla dell'ago del fermo della trama, sostituzione dell'ago del fermafilo, regolazione della distanza tra il fermo della trama e l'ugello pressurizzato o installazione dell'interruttore del palloncino, regolazione dell'altezza e dell'angolo del fermo della trama nella posizione appropriata, sostituzione e riparazione delle forbici di sinistra, premere il pulsante avanti per controllare, il fenomeno di trazione del filo di trama non può verificarsi durante il taglio. -- Infinito

Cento piedi

origine

La resistenza del filo originale è insufficiente e lo spessore del filo non è uniforme; il rilevatore di trama è sporco e la sensibilità è ridotta, con conseguenti difetti di 100 piedi; l'ugello principale è ad alta pressione atmosferica, la trama viene soffiata via nell'ugello principale e quando si guida per inserire la prima trama, si forma la rottura della trama sul lato destro della superficie del tessuto e la pressione degli ugelli principale e ausiliario è alto ei dettagli della trama vengono spazzati via; il blocca locomotiva non opera con la dovuta cautela, come ad esempio la rottura della trama da estrarre non è stata estratta. Causa un difetto di cento piedi. -- Camminando sotto la pioggia

Soluzioni

Generalmente, il coefficiente di torsione del filo di trama è relativamente piccolo, la resistenza del filo è relativamente bassa e la torsione aumenta del 5% -9%, il che può ridurre efficacemente la rottura della trama e ridurre i dettagli del filato utilizzando la filatura a rotore; rafforzare la manutenzione del dispositivo di rilevamento della trama, pulire tempestivamente i fiori volanti generati dal rilevatore di trama; ridurre la pressione atmosferica dell'ugello principale e controllare leggermente la pressione dell'ugello quando il filo di trama può passare senza problemi; rafforzare la formazione tecnica e migliorare la qualità del dispositivo di rilevamento della trama; La responsabilità lavorativa dei bloccanti della locomotiva dovrebbe essere applicata rigorosamente. -- Camminando sotto la pioggia

Strada densa

origine

Spostamento del tessuto. Quando il telaio si ferma, sia il tessuto che il filo di ordito sono sottoposti a maggiore tensione. In questo momento, il telaio è separato dalla canna. A causa dello scorrimento e del rilassamento del filo di ordito, le estremità del telaio si discostano dalla posizione corrispondente della normale tessitura. L'entità della deviazione varia con la durata del tempo di arresto. Quando il telaio si riavvia, se le estremità del telaio non vengono trattate correttamente, si formerà un percorso denso sulla superficie del tessuto. Inoltre, più tempi di inattività dell'auto lenta, una tensione insufficiente dell'anello di puntura e del meccanismo di avvolgimento causeranno anche lo spostamento del tessuto. —— ZFL 1979

L'attrezzatura è in cattive condizioni. Con il funzionamento continuo del telaio per un lungo periodo, alcune parti meccaniche e componenti si usurano gradualmente e addirittura si guastano, con conseguente diminuzione della precisione del movimento o forza di battitura inadeguata della prima trama dopo l'avvio, non riuscendo a inserire completamente la prima trama nella maglia, o frenatura nel tempo in cui il filo si rompe, con conseguenti vuoti di trama e errori di alimentazione e avvolgimento dell'ordito. —— Tang Dabai

Soluzioni

Riduci la frequenza di spegnimento. La chiusura è la causa principale della strada fitta. Migliorare la qualità dei semilavorati per ridurre la fermata è la misura più efficace per ridurre il difetto della strada fitta. Nella produzione, i bloccanti del tornio dovrebbero occuparsi dell'arresto in tempo per prevenire la formazione di difetti stradali sparsi, o dotare le estremità rotte della trama per il trattamento automatico.