Esperienza di conversazione | Alla ricerca di sezioni lunghe e spesse e di dettagli di tre aspetti relativi a processo, attrezzatura e funzionamento

Il dettaglio della sezione lunga e spessa è un difetto del filato che è facile da vedere nella filanda ed è estremamente dannoso, che può causare la formazione di trame ordito grossolane (tessuto) o punto croce (maglia) sulla superficie del tessuto. I difetti del filato sono difficili da riparare e possono persino causare il taglio e la caduta, ecc., e la perdita è grande, e talvolta porta i reclami economici dei clienti. Quali sono le ragioni principali di questo tipo di difetto del filato? Parliamo della tre gestione di base del processo, dell'attrezzatura e del funzionamento. Nel processo di filatura da schiarimento → cardatura → pettinatura → grossa → filato, ci sono eccellenti semilavorati che sono alla base del filato, quindi è necessario prestare attenzione ai problemi che possono derivare dalla fonte. Ad esempio: batuffoli di cotone impilati in modo improprio, aperti sciolti, afferrare poveri; gira irregolare, volume leggero e pesante, non chiudere il tavolo di cotone; rullo avvolto, rullo di gomma, irregolare crudo e leggero, leggero e pesante, non estrarre rete di cotone pettinata Fori spezzati o bastoncini sovrapposti; e, dopo un disegno spesso, formano sezioni lunghe e spesse e dettagli lunghi. Le sezioni lunghe e spesse occasionali e i dettagli lunghi sono prodotti principalmente nel processo di pre-filatura e di massima, con particolare attenzione all'apparecchiatura e ai motivi operativi. Tali difetti possono anche verificarsi a causa di un processo improprio. Alla luce dei problemi di cui sopra, è necessario aumentare la consapevolezza della qualità del valore del tornio ed eliminare tutti i brutti frammenti causati dalla (rete di cotone, nastro), avvolgere , attaccandosi e appendendosi in tempo per impedire il flusso nel processo successivo per formare il difetto del filato. Motivi del processo ► E la spaziatura del rullo del processo approssimativo è troppo piccola, oppure il disegno non è distribuito correttamente per formare una sezione spessa. ► Perché l'indicatore del rullo è troppo grande o la quantità di aspirazione è troppo grande, le fibre disponibili nel nastro vengono rimosse durante l'operazione di guida per produrre dettagli.Soluzione: aprire lo sportello laterale della ventola del telaio di traino, regolare la posizione del deflettore della ventola , osservare il volume dell'aria e il volume dell'aria farà cadere le fibre corte senza togliere le fibre lunghe. È anche possibile aprire il piccolo ammortizzatore posteriore di 1/3 per svolgere il ruolo di integrazione del vento. ► Il disegno e roving sono premuti male, a e la pressatura ruvida deve essere trattata in base al problema specifico della garza. Per cogliere un grande principio: la forza di presa e la forza di stiratura sono più bilanciate. Se la forza di tenuta è maggiore della forza di disegno, verranno formati i dettagli; viceversa, se la forza di tenuta è inferiore alla forza di stiratura, si formerà un nodo spesso. Quando la quantità quantitativa del prodotto misto filato è compresa tra 18 g / (10 m) e 20 g / (10 m), il generale la pressione è compresa tra 120 N e 160 N, ma se il peso del filato viene aumentato quantitativamente, la pressione deve essere aumentata di conseguenza. Anche la pressurizzazione superficiale si manifesta nella posizione del rullo di gomma. In base al livello del rullo, la pressurizzazione del rullo di gomma non è allo stesso livello, quindi il tampone è sottoposto a forze diverse quando passa attraverso la ganascia di pressione. Il diametro del rullo di gomma della stessa auto deve essere coerente entro l'intervallo consentito , poiché maggiore è il diametro del rullo di gomma, maggiore è l'area di pressione positiva, maggiore è la forza di presa sul baffo e la corrispondente forza di stiramento; Al contrario, la potenza di stiratura è ridotta. Quando la forza di stiratura richiesta è diversa , i dettagli grossolani sono formati a vari livelli. Ciò richiede il controllo delle condizioni di carico del rullo di gomma quando l'apparecchiatura viene livellata, ispezionata e fracassata. Il processo deve anche verificare lo stato a bordo dell'attrezzatura speciale dell'attrezzatura di filatura. Ragioni dell'apparecchiatura ► I dettagli grossolani prodotti dalle onde meccaniche nel processo approssimativo sono formati in sezioni spesse lunghe e dettagli lunghi dopo il disegno. dell'onda meccanica, il problema può essere trovato utilizzando la formula L (lunghezza d'onda) = 3,14 × d (diametro del rullo) × E (il fattore di disegno del componente problematico sul rullo anteriore). ► Il dispositivo fotoelettrico di arresto automatico di il processo di disegno non è ben utilizzato e viene ancora prodotto dopo l'accatastamento o la sverniciatura, il che produce molti dettagli grossolani. ► L'apertura del raccoglitore di cotone dopo il disegno è troppo piccola, causando la sovrapposizione dei nastri e il nastro può non allungare durante la stesura, con conseguenti nodi spessi.Pertanto, nel processo di modifica del numero di filati, soprattutto quando si cambiano le varietà, è necessario osservare la disposizione dei nastri. ► La posizione di Il rullo di gomma dopo il roving, il rullo di gomma posteriore è troppo vicino alla bocca della campana, il nastro è facile da bloccare e la striscia di impilamento viene alimentata per formare una sezione spessa. La posizione della bocca della campana non è corretta dopo la rottura e il tampone è facile da eseguire o addirittura non passa attraverso il rullo di gomma, quindi il rapporto di trazione nella zona posteriore non è valido e si forma un filato lungo e spesso (questo fenomeno si verifica anche nel processo di filatura). ► Il un avvolgimento errante che forma un difetto, le nervature del drago corrono nel mezzo, gli anelli di gomma superiore e inferiore ruotano in modo intermittente, il che produrrà anche dettagli grossolani.Il processo e le attrezzature sopra sono facili da produrre dettagli grossolani, che richiedono l'uso di attrezzature, attrezzature di filatura e a bordo per vedere più, più tocco e più controllo; le apparecchiature devono essere attentamente, attentamente e attentamente Individuare e risolvere i problemi in modo tempestivo, uccidendo tutte le possibili cause sul nascere. Motivi per l'operazione ► I bloccanti di processo condensati, grossolani e fini hanno teste scadenti, come troppe o troppe poche teste quando la testa è finita e di conseguenza ci sono dettagli approssimativi. Il livello di funzionamento dell'operatore del veicolo può essere migliorato intensificando l'ispezione di funzionamento, in modo che il livello di funzionamento del tornio di valore possa essere controllato regolarmente; il metodo di funzionamento può anche essere migliorato, ad esempio, il giunto posteriore della macchina viene cambiato nel giunto anteriore della macchina; le lamelle e il roving vengono cambiati in Cambio cilindro concentrato; 120 tamburi dopo roving sono divisi in 6 sezioni, ogni sezione è di 20 cilindri, in base al segmento medio di 6 segmenti, ogni lunghezza del segmento è 6/6, 5/6, 4/6, 3/6, 2/6, 1 / 6, impostato in base alla lunghezza richiesta, spessa e lunghezza fissa. Nella condizione in cui vi sia sufficiente tamburo rotante, ciò può ridurre efficacemente i difetti del filo grossolano e fine causati dalla testa povera quando si cambiano i fili. ► Quando l'auto viene cambiata acceso e spento alla fine, i brutti frammenti non vengono completamente rimossi; il telaio roving è seguito dai purlins e dalle laminazioni. Dopo che la macchina è rotta, la garza galleggia nel filo e non viene rimossa in tempo; la base roving non è soddisfacente quando la pressione viene alleviata. Il filo non viene rimosso, e così via. ► Processo di filatura: quando il roving è vuoto, il filo della coda viene bloccato nel filo adiacente per formare una doppia alimentazione; quando il roving viene cambiato, il roving non viene incluso e la testa viene alimentata in modo da inseguire per produrre una sezione lunga e spessa. Le varietà di filatura di siro rotanti vengono continuamente dirette prima del singolo tempo di alimentazione, ma una striscia in meno produrrà lunghi dettagli. Alla luce dei suddetti fattori di funzionamento, è necessario migliorare la consapevolezza della qualità dei gestori dei veicoli, aprire più riunioni di analisi della qualità e svolgere più attività per catturare e prevenire gli scarafaggi. Solo dalle sottigliezze, il miglioramento continuo può ridurre la produzione di difetti del filato