La" tre concentricità" del filatoio ring richiede che la linea centrale dell'anello, la linea centrale del fuso e la linea centrale del piccolo foro interno del guidafilo si trovino sulla stessa linea verticale, cioè i requisiti di coassialità dei tre. Lo stato di" tre concentrici" ha un impatto maggiore sulla pelosità del filato, sulla resistenza minima, sull'uniformità e su altri indicatori, in particolare sul tasso di rottura finale per mille fusi.
Se la regolazione di" Three Concentric" non va bene, aumenterà notevolmente la rottura del filato, che aumenterà la quantità di rulli di gomma, ridurrà il tasso di produzione e aumenterà il consumo di cotone; causerà anche difetti occasionali come fiori volanti attaccati e aumenterà il carico di lavoro del tappo. , Ridurre il numero di supporti e aumentare il costo del filato in tonnellata. Quindi, come calibrare la" tre concentricità" rapidamente, in modo efficiente e con alta precisione è diventata una realtà richiesta delle imprese tessili.
Ci sono due modi per realizzare il": tre concentrici" correzione: ① Metodo di correzione lineare tradizionale: battere il mandrino (parte della macchina è un collare in acciaio) e un martello sospeso. Questo metodo richiede tempo e faticoso e l'effetto è scarso; ②Utilizzare il nuovo" tre concentrici" Il metodo di calibrazione del calibratore è comodo, veloce e di alta precisione, degno di promozione.
GG lineare tradizionale quot; tre&concentrico quot; metodo di correzione
Battere il metodo del mandrino per correggere il mandrino e l'anello coassiale
La piastra dell'anello deve essere calibrata prima di urtare il mandrino: è necessario che la piastra dell'anello sia sempre in linea retta rispetto alla posizione di sollevamento del mandrino, e la piastra dell'anello dell'intero veicolo si trovi sullo stesso piano orizzontale; l'anello deve essere fissato saldamente e non allentato o storto; la piastra dell'anello si solleva e si abbassa Sii flessibile, privo di vibrazioni e balbuzie.
Sollevare la piastra dell'anello in una determinata posizione e quindi fissarla. Con il centro dell'anello come riferimento di posizionamento, impostare l'utensile speciale XG26 dell'anello e del calibro di centraggio del mandrino sul mandrino dopo l'avvio, in modo che la superficie superiore del distanziatore dell'utensile sia a contatto con l'acciaio Le superfici superiori dei collari siano a filo con l'un l'altro. Osservare lo spazio tra il distanziatore rotante (0,8 mm ~ 1,0 mm più piccolo del diametro interno dell'anello) e la superficie del diametro interno dell'anello. Il piccolo spazio rappresenta la direzione obliqua del mandrino. Utilizzare strumenti speciali come XG33 per battere la sede del lingotto per rendere il diametro interno dell'anello e la distanza tra il calibro centrale e la spaziatura del calibro centrale uniformemente coerenti, in modo che l'anello e il mandrino siano coassiali.
Battere il metodo del mandrino per calibrare il fuso coassiale e l'anello, è necessario comprendere correttamente i seguenti punti: il mandrino e l'anello sono coassiali, il che significa l'intero processo di sollevamento e abbassamento della piastra dell'anello; prima di battere il mandrino, rimuovere la mano di canapa e scuotere il mandrino della testa, se il mandrino è piegato o Il cuscinetto del mandrino è usurato e il mandrino gira in modo irregolare, il che influirà sulla calibrazione coassiale; prima di battere il mandrino, il mandrino deve essere calibrato in modo che sia verticale, cioè per garantire che il mandrino sia perpendicolare al piano orizzontale in cui si trova l'anello; il mandrino deve essere espulso, ovvero il dado del mandrino deve essere allentato all'80% ~ 90%, quindi battere sul mandrino e quindi serrare il dado per evitare che si muova.
metodo del martello penzolante per correggere la coassialità del gancio di guida e del mandrino
Dopo aver corretto la coassialità del mandrino e dell'anello, il metodo di tubatura viene solitamente utilizzato per correggere la coassialità del gancio di guida e del mandrino. Innanzitutto, verificare che il guidafilo sia coerente in altezza, oscillante flessibile e non allentato e assicurarsi che la deviazione tra il guidafilo e il centro del fuso non sia superiore a 0,5 mm. In secondo luogo, verificare che l'asta di sollevamento del guidafilo (comunemente nota come" agnello' asta piede") sia flessibile, altrimenti è necessario correggere l'asta di sollevamento per renderla verticale. Ancora una volta, infilare il martello del filo nel gancio del guidafilo, rendere il filo sottile attaccato alla superficie del guidafilo perpendicolare alla direzione del ferro angolare del guidafilo, in modo che questo filo sottile si trovi nel punto di imbracatura sul guidafilo gancio e filo di filatura reale Lo stato di contatto con il guidafilo è esattamente lo stesso. Regolare la posizione lunga della piastra di guida sul ferro dell'angolo di guida (spostandosi a sinistra ea destra) e la posizione di dentro e fuori del gancio di guida sulla piastra di guida (spostandosi avanti e indietro), in modo che la punta del martello del filo sia allineata con il centro della parte superiore del mandrino e la piastra di guida è fissata. E il gancio di guida, assicurarsi che la sua posizione sia fissa. Dopodiché, accendere la macchina e controllare lo stato dell'anello d'aria e regolare l'anello d'aria inclinato in tempo per eliminare i mandrini inclinati e all'indietro, cioè correggere il" anello d'aria live" ;.
La scuola tradizionale" tre concentrici" metodo
L'operazione è macchinosa e il benchmark non è facile da controllare
bassa efficienza, scarsa precisione
New" Three Concentric" Metodo di calibrazione del calibratore
Figura 1 L'utilizzo del nuovo" troncentrico" calibratore è il seguente: spegnere il filatoio, far affondare la piastra dell'anello fino in fondo, estrarre la bobina ed esporre il mandrino; installare il misuratore di livello nello strumento di calibrazione, premere più forte il misuratore di livello e impostare lo strumento di calibrazione Premere delicatamente nel mandrino (come mostrato nella Figura 2); osservare la direzione delle bolle della livellatrice, regolare la verticalità del mandrino e regolare la verticalità del mandrino imbottendo rame o carta. La verticalità di tutti i mandrini dell'intero veicolo può essere regolata contemporaneamente; Successivamente, rimuovere la livella e installare il dispositivo di posizionamento del gancio guidafilo (come mostrato in Figura 3); sollevare la piastra dell'anello in modo che il foro interno dell'anello entri in contatto con il cursore di posizionamento; regolare l'altezza del dispositivo di posizionamento del gancio del guidafilo per avere la punta giusta Può essere inserito nel gancio del guidafilo; allentare la vite della piastra premente del pulitore per liberare l'anello; premere delicatamente il cursore con una mano in modo che sia completamente a contatto con il foro interno dell'anello e serrare la piastra e le viti del pulitore con l'altra mano; estrarre lo strumento, il debug è completo.
