Spago da pesca 150D

Alta resistenza, buona lucentezza, uniformità della fibra monofilamento, basso restringimento, non sbiadiscono, ecc., La produzione di spago in poliestere e spago in nylon da 210D / 3, 210D / 6, 210D / 9, 210D / 12, 210D / 15, 210D / 18, 420D / 2.

Informazioni relative all'industria tessile

È stato appreso dalla China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd. che nel pomeriggio dell'11, un container contenente 252 tonnellate di filato di cotone importato era"" sul treno dalla stazione di Kashgar alla stazione di Lanzhou Dongchuan. Questo è il treno di ritorno del trasporto combinato" China-Kyrgyzstan-Urumqi-Urumqi-Urumqi Combined Transport" train Il primo lotto di" guests" inaugurato dopo l'apertura. Il carico dovrebbe arrivare a destinazione in 5 giorni, realizzando la quotazione&Cina-Kirghizistan-Ucraina" treno merci internazionale di trasporto combinato strada-rotaia per tornare al trasporto. Il 5 giugno, il primo" China-Kyrgyzstan-Ukraine" treno merci internazionale combinato strada-rotaia partito dalla China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd. ha appreso che: nel pomeriggio dell'11, un container contenente 252 tonnellate di filato di cotone importato era" sul treno dalla stazione di Kashgar alla stazione di Lanzhou Dongchuan. Il primo" ospiti" venire. Questa spedizione dovrebbe arrivare a destinazione in 5 giorni.

Il treno merci internazionale di trasporto combinato autostrada-rotaia Uzbekistan&è stato reinserito per il trasporto.

Il 5 giugno, il primo" China-Kyrgyzstan-Ukraine" Il treno merci internazionale di trasporto combinato autostrada-rotaia è partito dalla stazione di Lanzhou Dongchuan e poi è arrivato alla stazione di Kashgar. È uscito dal porto di Ilkeshitan a Osh, in Kirghizistan su strada, e poi è stato trasportato su rotaia. Arrivando a Tashkent, la capitale dell'Uzbekistan, la lunghezza di sola andata è di circa 4380 chilometri e l'intero viaggio è di circa 7-10 giorni, circa 5 giorni in meno rispetto al precedente trasporto ferroviario in uscita attraverso il porto di Khorgos. Questa è la prima volta che il" iron one road-rail"" Il trasporto multimodale organizza il funzionamento dei treni merci internazionali, formando un nuovo canale di commercio internazionale che collega la Cina e l'Asia occidentale e irradia l'Europa.

Il dipartimento ferroviario dello Xinjiang ha rafforzato il coordinamento e l'attracco con le dogane, le società di logistica, ecc., Ha appreso in anticipo l'organizzazione delle fonti di merci all'estero e la situazione del trasporto automobilistico, attivamente coordinato con i dipartimenti competenti, ha svolto un buon lavoro nel collegamento del trasporto automobilistico e ha costruito un canale verde per il trasporto di merci di ritorno." Insistiamo sulla corrispondenza prioritaria. Il principio di aria, carico e scarico prioritario, consegna prioritaria del rimorchio, il processo di trasporto richiede quasi 11 ore in meno del normale ". ha detto Chang Jun, responsabile del reparto vendite di Kashgar del Kashgar Freight Center. L'espansione dello spazio aperto a ovest, formando una nuova situazione di circolazione a due vie del commercio internazionale, darà effettivamente un gioco ai vantaggi del trasporto su larga scala e inietterà nuova vitalità nello sviluppo della" -belt-road" la zona.

Con la graduale maturità di questo canale di trasporto e la crescente frequenza dei treni, in futuro verranno importate più merci nel paese. Al momento, è in fase di assemblaggio il secondo lotto di merci di ritorno.

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